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佛山地铁2号线施工至佛山城区25分钟可达
发布时间:2018-07-21 10:10    阅览次数:    来源:未知
  到时从佛山城区到广州南站,只需要25分钟,这对推进广佛同城、加速完成区域经济一体化,提高珠三角区域整体实力具有重要意义。
 
  十五日,备受重视的佛山地铁2号线一期工程正式进入盾构施工阶段:首台盾构机“祥龙·二公盾1号”在登洲站成功始发,标志着该项目由站场施工步入全线快速化施工轨迹,为全线洞通奠定根底。
 
  佛山地铁二号线一期工程东西走向,起于佛山南庄,与广州南站相接,线路全长32.41公里。全线设车站17座,其间换乘站10座,并设林岳归纳修理基地、湖涌停车场和湾华操控中心等配套设备。该项目建成后,将成为交流广州、佛山的快速交通通道,到时从佛山城区到广州南站,只需要25分钟,这对推进广佛同城、加速完成区域经济一体化,提高珠三角区域整体实力具有重要意义。
 
  佛山地铁2号线一期工程是广东省第一批列入国家发改委PPP项目库的重点项目,建造期5年,项目概算出资约211亿元。项目特许权协议于2014年2月19日签署,同年4月8日由中邦交建、佛山轨迹、青岛四方三家股东一起组建中交佛山出资发展有限公司,担任整个项目的建造和运营。6月27日上午,佛山地铁2号线一期工程的前期工程正式发动。2015年,通过佛山市政府与合作方深化交流,将最初的项目形式调整为PPP项目形式,并于2016年成功引进国开行股权基金。
 
  城市轨迹交通建造对施工技能、环境保护的要求极为严厉,特别是首台盾构机掘进将会下穿东平水道,地道上覆土厚度仅有7.19米,避免地道内涌水涌沙是一个关键问题。中交佛山城市轨迹交通2号线一期工程EPC项目总经理部党委书记、副总经理戴振华介绍,已采纳多个针对性办法紧密把控潜在的安全质量危险,一是中交天和在制作盾构机时,是依据项目所在区域的地质特色进行量身订制,使盾构机在适应性、功能安稳性方面更有确保。二是在盾构机过江之前会停机查看,并对盾构机的刀盘刀具盾尾密封进行全面保护,必要时对部分刀具进行替换确保盾构机及时安全快速穿越东平水道。三是加强盾构掘进操控,动态设定切断压力并避免切断压力呈现动摇,确保土体安稳。
 
  

 

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